Transport Canada recall 2013217

A Canadian recall notice for Thor Motor Coach, in English and French. It is a separate record from any U.S. campaign.

Key facts

  • Notice 2013217 was published on June 25, 2013 by Transport Canada for THOR MOTOR COACH.
  • System: Electrical. Notification type: Safety Mfr.
  • Units affected in Canada: 763.
  • Manufacturer recall number: RC000077.

Official page (English)Page officielle (français)

Models and years

Makes, models and model years in notice 2013217
MakeModelModel years
THOR MOTOR COACHACE2013
THOR MOTOR COACHHURRICANE2013
THOR MOTOR COACHSERRANO2013
THOR MOTOR COACHWINDSPORT2013

Notice (English)

On certain motorhomes, the Battery Control Center (BCC) could fail while the vehicle is underway. This would cause the engine to stall and all electrical components to become inoperative. Engine stalling would result in a loss of vehicle propulsion. Failure of the lighting system may result in the following road users being unaware of the driver intentions. It could also compromise the driver’s ability to see the road and its users, as well as reducing vehicle conspicuity during hours of darkness. In conjunction with traffic and road conditions, and the driver’s reactions, these issues could increase the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will correct the BCC electrical connection to the chassis.

Avis (français)

Sur certaines autocaravanes, le centre de contrôle de batterie (CCB) pourrait faire défaut pendant que le véhicule roule. Cela ferait caler le moteur et rendrait toutes les pièces électriques inopérantes. Si le moteur calait, cela causerait une perte de propulsion du véhicule. Une défaillance du système d'éclairage pourrait faire en sorte que les usagers de la route suivant le véhicule visé ne connaissent pas les intentions du conducteur du véhicule visé. Elle pourrait aussi compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses usagers et réduire la visibilité du véhicule lorsqu'il fait noir. En conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront corriger le branchement électrique du CCB au châssis.

Related U.S. campaign

Contains information licensed under the Open Government Licence - Canada.NHTSA records released through September 19, 2026; Transport Canada records through September 19, 2026. The absence of a recall in this dataset does not establish that a vehicle is safe.

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